52c9d739-b2bc-4a55-adf8-45135ed4b8fb dataset Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF) +49 351 47931-0 August-Bebel-Straße 10 Dresden Sachsen D-01219 Deutschland forschung@dzsf.bund.de https://www.dzsf.bund.de 2024-09-30 https://www.dzsf.bund.de http://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/25832 6.11.2 Murganggefaehrdung 2023-10-10 2023-10-10 2023-10-10 https://registry.gdi-de.org/id/de.bund.eba/52c9d739-b2bc-4a55-adf8-45135ed4b8fb Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Murgänge räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Murganggefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘ (Stand 10/2019), welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche der Schieneninfrastruktur kleiner, mittlerer und großer potenzieller simulierter Ereignisse (s. Abschlussbericht des Projektes auf der Website des dzsf (www.dzsf.bund.de)). Das Attribut „Gefährdung“ unterscheidet diese drei Gefahrenklasse (1 = kleines Ereignis, 2 = mittleres Ereignis, 3 = großes Ereignis) sowie 0 = keine Gefährdung und 99 = Tunnel. Dabei gilt für die Größenordnung der simulierten Kubaturen: <100 m3: kleines Ereignis 100–1000 m3: mittleres Ereignis ≥ 1000 m3: großes Ereignis Der Datensatz bildet keine Eintrittswahrscheinlichkeit der Ereignisse ab. Bestehende Schutzmaßnahmen und dadurch gesicherte Bereiche wurden in den Modellierungen nicht berücksichtigt. Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF) +49 351 47931-0 forschung@dzsf.bund.de https://www.dzsf.bund.de nas ? Murganggefaehrdung Murgang Schiene Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt DZSF EBA Eisenbahn Umweltüberwachung Gebiete mit naturbedingten Risiken Freitext 2014-11-26 Öffentliche Verwaltung Behörde Naturgefahren Sicherheit Umwelt Verkehr UMTHES Thesaurus 2009-01-15 publication Gebiete mit naturbedingten Risiken GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 HUMAN ACTIVITIES AND PRODUCTS, EFFECTS ON THE ENVIRONMENT GEMET - Supergroups, version 2.4 2010-01-13 opendata inspireidentifiziert mobilithek_category_BAHN National Spatial scope 2019-05-22 Es gelten keine Zugriffsbeschränkungen Nutzungsbedingungen: Die Daten sind urheberrechtlich geschützt. Der Datensatz wird entgeltfrei mit Copyright: CC 0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de zur Verfügung gestellt. { "id": "cc-zero", "name": "Creative Commons CC Zero License (cc-zero)", "url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de", "quelle": "DZSF" } 10 geoscientificInformation environment transportation true 000000000000 5.87 15.04 47.27 55.06 unknown unknown https://geoportal.eisenbahn-bundesamt.de/?lang=de&topic=dzsf Link zum Geodatenviewer https://www.dzsf.bund.de Weitere Informationen zum Inhalt der beschriebenen Daten https://geoinformation.eisenbahn-bundesamt.de/wms/dzsf?service=WMS&version=1.3.0&request=GetCapabilities OGC Web Map Service View Service INSPIRE WMS https://geoinformation.eisenbahn-bundesamt.de/wmts/dzsf/WMTSCapabilities.xml OGC Web Map Tile Service View Service INSPIRE WMTS https://geoinformation.eisenbahn-bundesamt.de/wfs/dzsf/services/wfs?service=WFS&request=GetCapabilities OGC Web Feature Service Download Service INSPIRE Download Service (WFS) VERORDNUNG (EG) Nr. 1089/2010 DER KOMMISSION vom 23. November 2010 zur Durchführung der Richtlinie 2007/2/EG des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Interoperabilität von Geodatensätzen und -diensten 2010-12-08 Die Daten wurden mit dem EU-Validator überprüft. true INSPIRE Data Specification on Natural Risk Zones - Technical Guidelines 2013-12-10 publication true Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Murgänge räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Murganggefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘ (Stand 10/2019), welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche der Schieneninfrastruktur kleiner, mittlerer und großer potenzieller simulierter Ereignisse (s. Abschlussbericht des Projektes auf der Website des dzsf (www.dzsf.bund.de)). Das Attribut „Gefährdung“ unterscheidet diese drei Gefahrenklasse (1 = kleines Ereignis, 2 = mittleres Ereignis, 3 = großes Ereignis) sowie 0 = keine Gefährdung und 99 = Tunnel. Dabei gilt für die Größenordnung der simulierten Kubaturen: <100 m3: kleines Ereignis 100–1000 m3: mittleres Ereignis ≥ 1000 m3: großes Ereignis Der Datensatz bildet keine Eintrittswahrscheinlichkeit der Ereignisse ab. Bestehende Schutzmaßnahmen und dadurch gesicherte Bereiche wurden in den Modellierungen nicht berücksichtigt.