Date (Creation)

2020-07-10

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r_piemon:fbb7969f-9ad2-43c3-89aa-8e2eb9ddb307

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Regione Piemonte - A1899B - Opere pubbliche, difesa del suolo, protezione civile, trasporti e logistica L.R. 232015		operepubbliche-trasporti@regione.piemonte.it trasporti@regione.pie operepubbliche-trasporti@regione.piemonte.it	Custodian
Regione Piemonte		info-geoportale@regione.piemonte.it geoportale@regione.pie info-geoportale@regione.piemonte.it	Owner

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Regione Piemonte - A1899B - Opere pubbliche, difesa del suolo, protezione civile, trasporti e logistica L.R. 232015		operepubbliche-trasporti@regione.piemonte.it trasporti@regione.pie operepubbliche-trasporti@regione.piemonte.it	Point of contact

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Keywords

• grafo

• trasporti

• PTA-Destination

Lista dei termini liberi usati da GAIA

• viabilità

GEMET - INSPIRE themes, version 1.0

• Reti di trasporto
• Impianti di monitoraggio ambientale

GEMET - Concepts, version 2.4

• infrastrutture

Keywords

• RNDT

Keywords

• EU

Keywords

• opendata

Keywords

• traffico giornaliero medio

Keywords

• TGM

Spatial scope

• Regionale

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Other restrictions

Other constraints

no limitations to public access

Use constraints

Other restrictions

Other constraints

https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.it

Spatial representation type

Vector

Denominator

10000

Language

Italiano

Character set

UTF8

Topic category

• Transportation

Begin date

2019-01-01

End date

2019-12-31

Supplemental Information

Metodo di produzione del dato: nel Grafo SVR le informazioni sono distinte per senso di marcia. Il grafo BDTRE non prevede questa distinzione per cui i dati SVR prima di essere attribuiti agli elementi del grafo BDTRE vengono aggregati (sommati o mediati a seconda dei casi). Il tracciato dei due grafi non è esattamente coincidente in quanto proveniente da fonti diverse per cui il trasferimento delle informazioni avviene tramite la trasformazione del grafo SRV in punti a distanza regolare (1 metro) e la loro associazione agli archi del grafo BDTRE basata sul criterio della vicinanza. Per ogni insieme di punti associati a un singolo arco BDTRE viene calcolata statisticamente la moda dei valori dell’attributo da trasferire, che rappresenta il valore del dato messo a disposizione. Inoltre, il Grafo SVR rappresenta un sottoinsieme delle rete stradale del Piemonte completa. Pertanto sul grafo BDTRE risultano valorizzati con il TGM solo gli archi in corrispondenza alla sottorete rappresentata nel Grafo SVR.Il dato è scaricabile in formato geopackage ottenuto mediante associazione con il dato geografico del grafo della viabilità BDTRE.Descrizione delle informazioni aggiuntive derivate dal Grafo Supervisore Regionale (SVR):1. Traffico Giornaliero Medio (mfw): numero di veicoli che mediamente transitano giornalmente sull'elemento stradale nell’anno di riferimento. E' distinto per tipologia di mezzi, leggeri (mfwl) o pesanti (mfwp). Espresso in numero di veicoli/giorno. Nella categoria “leggeri” sono compresi tutti i veicoli fino a 3.5 t e 9 passeggeri, mentre in quella “mezzi pesanti” i veicoli con massa superiore.Agli elementi BDTRE vengono attribuiti i valori distinti per tipologia di mezzi di entrambe le direzioni di marcia (definite "a" e "b"). Vengono associati anche i valori aggregati come SOMMA dei due sensi di marcia, divisi per tipologia di mezzi, e la somma totaleAttributi generati:- mfwl_dir_a: (Daily) Mean FloW Light (vehicles/day) - direzione a- mfwl_dir_b: (Daily) Mean FloW Light (vehicles/day) - direzione b- mfwl_sum: (Daily) Mean FloW Light (vehicles/day) - entrambe le direzioni- mfwp_dir_a: (Daily) Mean FloW Pesanti (vehicles/day) - direzione a- mfwp_dir_b: (Daily) Mean FloW Pesanti (vehicles/day) - direzione b- mfwp_sum: (Daily) Mean FloW Pesanti (vehicles/day) - entrambe le direzioni- mfw_sum: (Daily) Mean FloW (vehicles/day) - entrambe le direzioni2. Capacità (capa): valore di capacità dell'arco stradale. Espresso in veicoli/ora. Aggregato come SOMMA.Attributi generati:- capa_sum: Capacità complessiva dell'arco - entrambe le direzioni3. Velocita' a flusso nullo (sped): valore di velocità dell'arco a rete scarica. Espresso in km/h. Aggregato come MEDIA.Attributi generati:- sped_med: Media delle velocità dell'arco a rete scarica - entrambe le direzioni4. Velocita' media di percorrenza (aspd): valore di velocità media dell'arco. Espresso in km/h. Aggregato come MEDIA.Attributi generati:- aspd_med: Media delle velocità medie dell'arco - entrambe le direzioni

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WGS84/UTM 32N

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SHP	N.A.

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CSI Piemonte		info-geoportale@regione.piemonte.it geoportale@regione.pie info-geoportale@regione.piemonte.it	Distributor

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WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download	https://www.datigeo-piem-download.it/direct/Geoportale/RegionePiemonte/TRASPORTI/TGM_su_ElementoStradaleBDTRE_2019.zip	TGM Scarico dati versione 2019

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Dataset

Statement

Metodo di produzione del dato: nel Grafo SVR (grafo Supervisore Regionale) le informazioni sono distinte per senso di marcia. Il grafo BDTRE non prevede questa distinzione per cui i dati SVR prima di essere attribuiti agli elementi del grafo BDTRE vengono aggregati (sommati o mediati a seconda dei casi). Il tracciato dei due grafi non è esattamente coincidente in quanto proveniente da fonti diverse per cui il trasferimento delle informazioni avviene tramite la trasformazione del grafo SRV in punti a distanza regolare (1 metro) e la loro associazione agli archi del grafo BDTRE basata sul criterio della vicinanza. Per ogni insieme di punti associati a un singolo arco BDTRE viene calcolata statisticamente la moda dei valori dell’attributo da trasferire, che rappresenta il valore del dato messo a disposizione. Inoltre, il Grafo SVR rappresenta un sottoinsieme delle rete stradale del Piemonte completa. Pertanto sul grafo BDTRE risultano valorizzati con il TGM solo gli archi in corrispondenza alla sottorete rappresentata nel Grafo SVR.

Metadata

File identifier

r_piemon:fbb7969f-9ad2-43c3-89aa-8e2eb9ddb307 XML

Metadata language

Italiano

Character set

UTF8

Hierarchy level

Dataset

Date stamp

2021-12-14

Metadata standard name

Linee Guida RNDT

Metadata standard version

2.0

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